Sydkoreanske blækspruttepriser stiger! Regeringen godkender 10.000 tons fiskefartøjer til at fiske efter argentinsk blæksprutte i det sydvestlige Atlanterhav.

Sydkoreas indenlandske blæksprutteudbud fortsætter med at stramme ind, hvilket fører til en hurtig stigning i priserne. For at lette markedspresset og udvide dybhavsfiskerikapaciteten har det sydkoreanske ministerium for oceaner og fiskeri godkendt flere store dybhavstrawlere til at fiske efter argentinsk blæksprutte (Illex argentinus) i det sydvestlige Atlanterhav. Dette skridt ses ikke kun som et vigtigt middel til at stabilisere indenlandske priser, men har også udløst diskussioner i industrien om ressourcekonkurrence og økologiske konsekvenser.

Ifølge sydkoreanske regerings- og industrikilder den 2. marts udstedte ministeriet for oceaner og fiskeri nye driftstilladelser den 9. februar til fire store dyb-trawlere, der gav dem mulighed for at fiske efter blæksprutter i det åbne hav i det sydvestlige Atlanterhav. Dette område, der ligger mellem Argentina og de britisk-kontrollerede Falklandsøer, er udpeget som fiskerizone 41 af FN's Fødevare- og Landbrugsorganisation (FAO). Da der endnu ikke er etableret en regional fiskeriforvaltningsorganisation (RFMO) i dette område, er flåder fra lande inklusive Kina, Spanien og Sydkorea i øjeblikket engageret i fiskeri der.

De tilladte fartøjer omfatter den 7.700-tons hav-gående trawler "Sejong" fra Dongwon Fisheries, som tidligere primært fiskede efter krill i Antarktis, men nu har flyttet sine operationer til det sydvestlige Atlanterhav. Derudover vil "Namku" fra Namku Fisheries, "99 Aoyang" fra Sacho Aoyang Fisheries og "Junseong" fra Hansen Enterprises også deltage i fiskeriindsatsen. Den sydkoreanske regering planlægger også at indsætte flere oceangående fartøjer, der tidligere fiskede efter torsk i det nordlige Stillehav, til fiskepladserne fra næste år.

Det sydvestlige Atlanterhav er en betydelig kilde til blæksprutte for Sydkorea og Argentina. Korea Marine Research Agency oplyser, at en betydelig del af blæksprutten, der forbruges på hjemmemarkedet i Sydkorea, kommer fra denne region. I øjeblikket opererer to cirka 500 tons trawlere og elleve cirka 3.000 tons trawlere i området med statstilladelser. Med tilføjelsen af ​​fartøjer af denne størrelse vil Sydkoreas fiskerikapacitet i regionen øges betydeligt.

Den sydkoreanske regerings indsats for at udvide dybt-dybhavsfiskeri er direkte relateret til nedgangen i indenlandske kystressourcer. I de senere år er havoverfladetemperaturen i Østhavet steget med omkring 2 til 4 grader Celsius, hvilket har ført til et betydeligt fald i lokale blækspruttessourcer. Data fra National Statistics Portal of Korea viser, at den samlede blækspruttefangst langs kysten og i kystfarvande i Sydkorea faldt fra 60.880 tons i 2021 til 31.006 tons sidste år, et fald på næsten det halve på fire år. I samme periode faldt dybhavsfangsterne også fra 73,867 tons til 52.122 tons.

Faldende udbud har drevet en hurtig stigning i markedspriserne. Ifølge "2026 Fisheries Economic Outlook" udgivet af Fisheries Economic Research Institute i Korea National Federation of Fisheries Cooperatives steg forbrugerprisen på frosne blæksprutter i Sydkorea fra 15.260 won pr. kilogram i 2021 til 20.108 won sidste år, en stigning på 31,8 %. På det sydkoreanske marked er priserne på blæksprutte for nylig blevet døbt "gyldne blæksprutter".

Den sydkoreanske regering forventer, at tilføjelsen af ​​store trawlere vil øge blæksprutteproduktionen med cirka 2.000 tons i år, hvilket potentielt vil reducere forbrugerpriserne med omkring 10 %. Som led i prisstabiliseringsforanstaltninger har regeringen fastsat, at disse ekstra fangster kun kan leveres til hjemmemarkedet.

Denne politik har dog udløst kontrovers inden for den sydkoreanske fiskeindustri. Nogle små og mellemstore- fiskevirksomheder mener, at indtoget af store virksomheders 10.000-ton trawlere på de samme fiskepladser vil ændre konkurrencelandskabet markant. Yoon Dong-ho, formand for Southwest Atlantic Squid Trawling Commission, udtalte, at de fleste af de 29 fartøjer, der i øjeblikket opererer i regionen, er ca. 500 tons trawlere; når 8.000 tons skibe kommer på markedet, vil mindre virksomheder finde det næsten umuligt at konkurrere.

Miljøorganisationer har også udtrykt bekymring og argumenteret for, at udvidelse af fiskeriet i områder, der mangler regionalt fiskeriforvaltningstilsyn, kan øge presset på marine økosystemer. I de senere år har Argentinas blækspruttefiskeri forblevet konstant høj, med en tendens til mindre fangststørrelser og en stigende andel af små- og mellemstore-produkter på markedet.

Den sydkoreanske regering forsvarede sin politik ud fra et ressourcerettigheders perspektiv. En embedsmand fra ministeriet for hav og fiskeri udtalte, at hvis der i fremtiden etableres en regional fiskeriforvaltningsorganisation i FAO-område 41, vil historiske fiskeriregistreringer for hvert land blive et vigtigt grundlag for kvotetildeling; derfor er Sydkorea nødt til at akkumulere fiskeridata og driftserfaring på forhånd.

Embedsmanden påpegede også, at cirka 60.000 tons blæksprutte fanget af kinesiske flåder i det sydvestlige Atlanterhav i øjeblikket importeres til det sydkoreanske marked årligt. Efter regeringens opfattelse er udvidelsen af ​​dens indenlandske flåde både for at sikre forsyningen og for at forberede kvoteforhandlinger i den fremtidige internationale fiskeriforvaltningsramme.