Den kraftige reduktion i makrelkvoterne har udløst en fiskerikrise i Frankrig

Forvaltningen af ​​de nordatlantiske makrelressourcer har nået et dødvande, hvilket sætter den franske makrelindustri under et hidtil uset pres. Ifølge industriens afsløringer vil den franske nationale makrelkvote blive reduceret til en-femtedel af dets oprindelige niveau mellem 2024 og 2026. Denne bratte reduktion inden for to år har pludselig frataget allerede kæmpende fiskerivirksomheder deres vigtigste indtægtskilde, hvilket har direkte påvirket mere end 1.300 fiskerfartøjer fra nord til Boulogne. Saint-Jean-Drüz i sydvest.

Den kraftige nedsættelse af kvoterne betyder et markant fald i lovligt tilladte fangster. For flåder, der er stærkt afhængige af makrelressourcer, fører den drastiske reduktion af fiskerimulighederne direkte til et fald i fangster, reduceret havnehandelsaktivitet og en svækkelse af forarbejdningsvirksomhedernes råstofforsyning. Nogle havne har længe været afhængige af makrel som deres kernevare; når forsyningskontrakter, flådens sejladsfrekvens, kølekædens omsætning og behandlingskapacitetsudnyttelsen alle står over for risikoen for tilbagegang, hvilket resulterer i en betydelig ringvirkning på tværs af industrikæden.

Brancheorganisationer påpeger, at denne nedskæringsrunde hænger sammen med, at kystlandene ikke har opnået en aftale om deling af makrelressourcer. I mangel af en ny multilateral tildelingsmekanisme har Frankrig som EU-medlem implementeret strengere fiskerireduktionsforanstaltninger, hvilket har ført til et betydeligt pres på landets indenlandske kvoter. Mens kvotereduktioner på baggrund af ressourcebevarelse har en bæredygtig forvaltningslogik, vil de have en alvorlig kort{2}}indvirkning på flåder, der er afhængige af en enkelt fiskeart.

For at afhjælpe krisen oprettede den franske fiskeriindustriorganisation en særlig taskforce og afsatte en nødomfordelingskvote på 400 tons inden for den eksisterende nationale kvoteramme, svarende til 20 % af den samlede nationale kvote. Denne foranstaltning har hovedsagelig til formål at støtte flåder, der er hårdest ramt og mangler alternative fiskepladser. Mht. samlet volumen er 400 tons skalaen dog begrænset og kan kun i et vist omfang afhjælpe det operationelle pres på de enkelte flåder, hvilket gør det vanskeligt at ændre den overordnede stramme forsyningssituation.

Med den fortsatte nedgang i de fangbare mængder går det franske makrelmarked ind i en periode med stram forsyning. Reducerede råmaterialer kan øge indkøbsomkostningerne og lægge prispres på forarbejdning og handel i efterfølgende led. Hvis internationale koordinationsmekanismer ikke opnår et gennembrud, og kvoteniveauerne ikke kan genoprettes, kan den franske makrelindustri forblive i en lav-kvoteoperation i en længere periode.

Insidere fra industrien advarer om, at denne krise ikke kun handler om ressourceforvaltning, men også om den økonomiske struktur i kystregionerne. Som en søjleart for nogle havne er den kraftige reduktion af makrelkvoterne ved at omforme fiskerilandskabet langs den franske atlanterhavskyst. Fremtiden vil afhænge af fremskridtene i internationale kvoteforhandlinger og styrken af ​​indenrigspolitisk støtte.